Wie Verbindungen mit geringer Latenz Anwendungen und das Nutzererlebnis an Bord von Schiffen verändern werden

Eine Verbindung mit geringer Latenz ist besonders wichtig für Anwendungen, die eine Datenübertragung und -verarbeitung in Echtzeit erfordern. Im Zuge der fortschreitenden digitalen Transformation der Schifffahrt können neue Arbeitsweisen genutzt werden, die durch die Einbindung neuer Netzwerke ermöglicht werden, welche den bestehenden Netzwerkmix durch geringere Latenz und höhere Bandbreite ergänzen.

Beispiele für Anwendungen an Bord von Schiffen, die von einer Verbindung mit geringer Latenz profitieren werden, sind:

1. Navigationssysteme: Navigationssysteme der nächsten Generation entwickeln sich von nicht vernetzten Komponenten hin zu vernetzten Systemen, die kritische Werkzeuge wie Radar und elektronische Seekartenanzeige- und Informationssysteme (ECDIS) sowie unterstützende Werkzeuge im Brückenbereich für die Reiseplanung und -durchführung integrieren. Eine Verbindung mit geringer Latenz ermöglicht einen besseren Austausch von Navigationsdaten und ein besseres Situationsbewusstsein, was sich auf Live-Videoübertragung und die Überwachung der Schiffsposition erstreckt.
2. Fernüberwachung und -steuerung: Die Überwachung und sogar Steuerung von Systemen wie Antrieb, Ballastwassermanagement und dem Status der Ladung während der Reise profitiert von Echtzeitdaten, die den Teams an Land helfen, fundiertere Entscheidungen zu treffen. Eine Verbindung mit geringer Latenz ermöglicht es diesen Systemen, Daten schneller zu empfangen und zu reagieren, was die Effizienz verbessert und das Risiko kostspieliger Ausfallzeiten verringert.
3. Videokonferenzen und Zusammenarbeit: Eine Verbindung mit geringer Latenz ermöglicht die regelmäßige Nutzung von Videokonferenz- und Kollaborationstools wie Teams, Skype und Zoom, die die Teams an Bord nutzen möchten, die in der Praxis jedoch bisher möglicherweise zu unzuverlässig waren. Durch eine bessere Kommunikation mit Teams an Land, Lieferanten oder Kunden erhalten die Besatzungsmitglieder besseren Zugang zu Informationen über Sicherheit, Betrieb und Schiffsleistung.
4. Aus- und Weiterbildung: Eine Verbindung mit geringer Latenz ermöglicht Besatzungsmitgliedern den Zugriff auf interaktive und immersive Schulungs- und Weiterbildungsressourcen, einschließlich Online-Kursen und Zertifizierungsprogrammen, und trägt so zur Verbesserung ihrer Fähigkeiten und Kenntnisse bei. Anstatt Materialien herunterzuladen, um sie offline zu studieren, können Besatzungen Schulungen zu regulatorischen Änderungen, Sicherheitsinformationen und der Bedienung der Bordausrüstung über Streaming-Dienste erhalten, die sie und ihre Kollegen mit Anbietern an Land verbinden.
5. Gesundheit und Sicherheit: Die Schifffahrt sucht seit vielen Jahren nach besseren Lösungen zur Förderung der Gesundheit und des Wohlergehens der Besatzung an Bord. Konnektivität mit geringer Latenz kann genutzt werden, um den verstärkten Einsatz von Telemedizin und Anwendungen zur Fernüberwachung der Gesundheit zu unterstützen, bei denen Ärzte in direktem Kontakt mit den Patienten stehen. Durch die Nutzung derselben Videofunktionen könnte die Besatzung Beratung und Unterstützung erhalten, um ihre psychische Gesundheit und ihr Wohlbefinden zu fördern.

Dies sind nur einige Beispiele für die vielen Anwendungen an Bord von Schiffen, die durch Verbindungen mit geringer Latenz ermöglicht und unterstützt werden. In einem kürzlich veröffentlichten Anwendungsfall erläutert unser Partner OneWeb, wie Hochgeschwindigkeitsverbindungen mit geringer Latenz auf See eine echte „Büro-auf-See“-Umgebung für Echtzeit-Logistik und zuverlässige Videoanrufe schaffen können. Klicken Sie hier, um „The Connected Bridge“ zu lesen.

Dank der Fortschritte in der Satellitentechnologie und der zunehmenden Verfügbarkeit von Hochgeschwindigkeits-Satellitennetzwerken mit geringer Latenz wird die Schifffahrtsbranche immer besser vernetzt und kann eine größere Vielfalt an Anwendungen nutzen, um ihre Abläufe weiter zu digitalisieren.