Marlink: A revolução da largura de banda que está transformando o setor de transporte marítimo
O setor marítimo está à beira de uma revolução tecnológica, impulsionada pela conectividade via satélites em órbita terrestre baixa (LEO), plataformas baseadas na nuvem e inteligência artificial, segundo Tore Morten Olsen, presidente da divisão marítima da Marlink.
“O ritmo das mudanças é implacável e não vai diminuir nos próximos 12 meses”, afirma Olsen à Maritime CEO. “O crescimento imparável da largura de banda LEO disponível para o setor de navegação impulsionará a adoção de plataformas que oferecem os aplicativos e serviços de que os navios precisam — para gestão de desempenho, manutenção, segurança e conformidade.”
Com a rápida expansão dos serviços LEO, Olsen acredita que as limitações de longa data à conectividade dos navios estão efetivamente desaparecendo.
“Com as restrições de largura de banda praticamente eliminadas para os usuários marítimos, estamos lidando com possibilidades, não com as limitações do passado, em que cada byte precisava ser justificado”, afirma ele.
Essa mudança, explica Olsen, permitirá que os usuários marítimos acessem uma nova geração de plataformas “como serviço”, dando aos operadores a liberdade de escolher ferramentas e aplicativos de forma flexível, em vez de ficarem presos a sistemas proprietários.
No entanto, o boom da conectividade também significa o crescimento contínuo dos riscos cibernéticos no transporte marítimo.
Relatórios da nossa rede de centros de operações de segurança indicam uma sofisticação crescente dos ataques dirigidos ao setor de transporte marítimo. Não haverá espaço para opcionais quando se trata de segurança cibernética proativa.
A Marlink contratou profissionais com competências totalmente novas, capazes de ajudar os usuários a compreender os riscos cibernéticos, a se preparar para eles e a se defender contra eles.
A empresa também está focada em inteligência artificial. Olsen afirma que a IA é amplamente discutida, mas talvez ainda não seja bem compreendida no setor marítimo. No entanto, ele vê seu potencial como enorme.
A Marlink já utiliza IA para otimizar nossas funções de atendimento e suporte ao cliente, oferecendo respostas mais precisas às questões de suporte e apresentando soluções de forma mais coordenada. A IA também está sendo utilizada para melhorar o desempenho de nossos serviços principais, auxiliando nos processos diários de priorização e otimização da rede.
Olsen afirma ainda que a chegada da constelação Kuiper da Amazon e de outras novas redes LEO no próximo ano marcará a próxima etapa do que ele chama de “revolução da largura de banda”.
“Novos serviços LEO começarão a ficar disponíveis nos próximos 12 meses, então veremos as opções de conectividade e configuração de rede continuarem a crescer em ritmo acelerado”, afirma ele.
Quando questionado se o setor de transporte marítimo está mais disposto a investir em tecnologia do que no passado, Olsen explica que as possibilidades oferecidas aos usuários — desde melhorias drásticas no desempenho até as ferramentas e aplicativos disponíveis para os navios e seus gestores — tornam muito mais atraente para os armadores investir na criação de oportunidades e na geração de economia.
A era do navio conectado finalmente chegou. A distância que por tanto tempo foi um problema para os navios e seus gestores ficará no passado. Nas próximas décadas, o setor concretizará o potencial que sempre soubemos ser possível.
Este artigo foi publicado em 25 de novembro de 2013 no Splash 247.
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