¿Conectados para el éxito? La espada de doble filo de la conectividad de los buques

Joshua Minchin, reportero sénior de Lloyd’s List, explica cómo el sector del transporte marítimo ha cruzado el proverbial Rubicón en lo que respecta a la conectividad y se pregunta cómo debe adaptarse para garantizar la seguridad en la era de Internet ultrarrápido a bordo.

La conectividad en órbita terrestre baja no ocupa el mismo espacio en las columnas que, por ejemplo, el terrorismo hutí en el mar Rojo o las disputas sobre la regulación climática en la OMI, pero podría decirse que ha cambiado el sector del transporte marítimo tanto como esas cuestiones, si no más.

Los buques que durante mucho tiempo han dependido de una conexión a Internet fiable, pero relativamente lenta, ahora tienen acceso a velocidades de subida y bajada de datos similares a las utilizadas para crear este mismo podcast, gracias en gran parte al sistema Starlink de Elon Musk, que utiliza su propia constelación de satélites.

No hay duda de que esto ha abierto un sinfín de puertas tanto para los armadores como para la gente de mar. La recopilación y el análisis de datos son posibles a una escala inimaginable en el mar hace tan solo una década. La tripulación ahora puede hacer videollamadas a sus familiares o ver deportes en directo a pesar de estar a cientos de millas de tierra.

Sin embargo, en un microcosmos de la sociedad en su conjunto, esta llegada de la conectividad instantánea también trae consigo aspectos negativos, ya que podría abrir la puerta a posibles piratas informáticos que están empezando a ver el transporte marítimo como un objetivo lucrativo.

En el podcast de esta semana, Joshua cuenta con la participación de:

• Daniel Ng, director ejecutivo de CyberOwl
• Tore Morten Olsen, presidente de la división marítima de Marlink
• Ben Palmer, presidente de Inmarsat Maritime

Este podcast se publicó el 26 de agosto de 2025 en Lloyd's List.