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A Marlink relata um aumento de 50% nos casos de interferência e falsificação de sinais via satélite, à medida que as tensões geopolíticas afetam o transporte marítimo global

Embarcações que operam em áreas afetadas estão mais expostas à manipulação de sinal

Oslo e Paris, [data de publicação]. A Marlink, líder global em serviços gerenciados seguros para soluções digitais essenciais aos negócios, relata um aumento de mais de 50% nos incidentes de interferência no Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS) detectados e relatados em toda a sua base de clientes durante o mês de março, destacando um risco operacional crescente para embarcações que operam em regiões sensíveis.

O aumento das interrupções está intimamente ligado à evolução das condições geopolíticas, particularmente em áreas como o Oriente Médio, onde interferências eletrônicas — incluindo bloqueio e falsificação de sinal — estão afetando cada vez mais as operações marítimas.

Conhecidos coletivamente como GNSS, os serviços que incluem GPS, Galileo, GLONASS e BeiDou são fundamentais para as operações essenciais das embarcações. Esses sinais garantem não apenas uma navegação eficaz, mas também a aquisição de sinais de satélite por todos os tipos de antenas marítimas, incluindo aquelas utilizadas em sistemas de alerta de socorro. A baixa intensidade do sinal torna as comunicações via satélite marítimas inerentemente vulneráveis à interferência local por meio de bloqueio e falsificação de sinal, com o potencial de prejudicar operações seguras e eficazes devido ao impacto na qualidade e disponibilidade do serviço.

Observações recentes mostram que os eventos de interferência não são mais isolados. Em vez disso, estão se tornando uma característica persistente ao longo das principais rotas marítimas, exigindo que as operadoras adotem uma abordagem mais resiliente e informada em relação à navegação e à conectividade. A Marlink está monitorando ativamente esses desenvolvimentos por meio de suas operações de rede global e apoiando os clientes com orientações operacionais e soluções técnicas. Medidas práticas para embarcações que operam nas regiões afetadas, já comunicadas à sua base de clientes, incluem:

  • Reiniciar os sistemas de controle de antenas caso sejam detectados dados incorretos do GNSS
  • Verificar a posição da embarcação em relação aos sistemas de bordo e atualizá-la manualmente quando necessário
  • Verificar a integridade dos dados do GNSS após sair das zonas de interferência
  • Reiniciar os terminais afetados, quando necessário, para restaurar o serviço

Além das orientações operacionais, a Marlink está implementando medidas de resiliência que reforçam a integridade do posicionamento, da navegação e da sincronização utilizados pelos sistemas de comunicação via satélite. Isso inclui o uso de recepção GNSS resistente a interferências, filtragem e supressão de sinais perturbadores, além da capacidade de identificar comportamentos anormais dos sinais em tempo real. Ao combinar a recepção aprimorada de sinais com técnicas de mitigação a bordo e monitoramento contínuo, esses recursos ajudam a manter o apontamento estável da antena, o posicionamento preciso e a continuidade do serviço, mesmo quando os sinais GNSS estão prejudicados ou sendo manipulados.

Integradas ao Portfólio de Possibilidades da Marlink, essas capacidades oferecem aos operadores de frotas visibilidade, controle e a capacidade de manter a continuidade do serviço em redes híbridas, mesmo quando os sinais GNSS estão comprometidos.

Atualmente, as operadoras marítimas enfrentam um nível sem precedentes de interferência no GNSS em determinadas regiões. Quando o posicionamento é comprometido, isso pode afetar rapidamente tanto a conectividade quanto os sistemas de segurança a bordo. Nosso papel é apoiar os clientes com as informações, orientações e soluções resilientes de que precisam para manter operações seguras e eficientes nesses ambientes.

Tore Morten Olsen, presidente da divisão marítima da Marlink
Tore Morten Olsen, presidente da divisão marítima da Marlink

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