Connecté pour réussir ? La connectivité des navires, une arme à double tranchant
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Joshua Minchin, journaliste chevronné chez Lloyd’s List, explique comment le secteur maritime a franchi le Rubicon en matière de connectivité et s’interroge sur les adaptations nécessaires pour garantir la sécurité à l’ère de l’Internet ultra-rapide à bord.
La connectivité en orbite terrestre basse ne fait pas l’objet d’autant d’articles que, par exemple, le terrorisme houthi en mer Rouge ou les querelles sur la réglementation climatique à l’OMI, mais elle a sans doute autant, sinon plus, transformé le transport maritime.
Les navires qui comptaient depuis longtemps sur une connexion Internet fiable mais relativement lente ont désormais accès à des vitesses de téléchargement et de chargement comparables à celles utilisées pour créer ce podcast, en grande partie grâce au système Starlink d’Elon Musk, qui utilise sa propre constellation de satellites.
Il ne fait aucun doute que cela a ouvert des possibilités infinies tant pour les armateurs que pour les marins. La collecte et l’analyse de données sont désormais possibles à une échelle inimaginable en mer il y a seulement dix ans. L’équipage peut désormais passer des appels vidéo à sa famille ou regarder des événements sportifs en direct, même à des centaines de kilomètres de la terre ferme.
Mais, à l'image de la société dans son ensemble, cette connectivité instantanée s'accompagne également d'inconvénients, ouvrant potentiellement la porte à des pirates informatiques en herbe qui commencent à considérer le transport maritime comme une cible de choix.
Joshua est rejoint dans le podcast de cette semaine par :
- Daniel Ng, directeur général de CyberOwl
- Tore Morten Olsen, président de la division maritime chez Marlink
- Ben Palmer, président d'Inmarsat Maritime
Ce podcast a été publié le 26 août 2025 sur Lloyd's List.
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