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スターリンクとマーリンク

マーリンク社は、現在、衛星通信企業スターリンクの世界最大の企業パートナーであると述べている。マーリンク社の海事部門プレジデント、トーレ・モーテン・オルセン氏は、同社のサービスがどのように進化しているかを説明した。

マーリンクは、衛星通信プロバイダーのスターリンクと緊密な関係にある。「スターリンクが市場に参入した際、我々は彼らと提携するという大胆な決断を下しました」と、マーリンクの海事部門社長であるトーレ・モーテン・オルセン氏は述べた。

 

これはスターリンクにとっても、私たちにとっても成果につながったと思います。現在、私たちはスターリンクの世界最大の企業パートナーとなっています。

私たちは、自社がサービスを提供する市場の事業環境を熟知しているため、顧客基盤に対してスターリンクサービスの価値を最大限に引き出すことができました。

規制上の制約により、スターリンクはどこでも利用できるわけではありません。

中東で多くのビジネスを展開している場合、規制の観点からスターリンクの利用が制限されている地域がいくつかあります。

また、中国領海内でも利用できません。さらに、規制の状況は好転することもあれば、悪化することもあり得ます。

したがって、クライアントのために強靭なソリューションを構築することが重要です。通常、スターリンクはトラフィックの主要なキャリアとなりますが、唯一のキャリアにしてはならないのです。

マーリンクの海事部門社長、トーレ・モーテン・オルセン氏。 マーリンクの海事部門社長、トーレ・モーテン・オルセン氏。 

 

通常、当社は、従来利用されていた通信手段とStarlinkを組み合わせて提供しています。Starlinkの電波が届かない地域では、VSATの帯域幅とサービス品質を向上させています。

 

どこで機能するかを予測できるだけでなく、機能しない場所も予測できます。

スターリンクは依然として、コストパフォーマンスが最も高いサービスと言えるでしょう。乗組員の生活は10倍も改善されたと思います。現在、ほとんどの企業が、かつてに比べて20倍、30倍、40倍、50倍ものデータ通信量を乗組員に提供しています。

これにより、ワークライフバランスが格段に良くなりました。 乗組員はソーシャルネットワークを利用したり、Netflixをストリーミングしたりできます。



これは、乗組員がどの船に乗るかを選ぶ際の重要な基準となっています。また、船主にとっては、特注の海事用アプリケーションから脱却し、クラウドベースのサービスをより多く活用し、ビジネスの透明性を高め、ひいては自社の業務効率を向上させる機会にもなっています。こうした動きが数多く見られます。

マーリンクの海事部門社長、トーレ・モーテン・オルセン氏。 マーリンクの海事部門社長、トーレ・モーテン・オルセン氏。 

 

「他の衛星通信企業も、まもなく同様のサービスで市場に参入してくるでしょう。しかし、『スターリンクは大きな先行優位性を持っているため、一部の市場やニッチ分野では追いつくのは難しいだろう』と彼は述べた。 

高速化された衛星通信によって可能になる動画ストリーミングは、安全面でも役立つ可能性がある。

 

かつては通信にかかるコストがはるかに高かった。それは船上生活における制約要因の一つだった。しかし、今ではその制約はなくなった。

とはいえ、何でもかんでも開放していいというわけではない。乗組員が確実に睡眠をとれるようにするため、規則を設ける必要がある。他にも考慮すべき要素があるのだ。

マーリンクの海事部門社長、トーレ・モーテン・オルセン氏。 マーリンクの海事部門社長、トーレ・モーテン・オルセン氏。 

 

この記事は、『People Tech Maritime』の9月~11月号に掲載されました。

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